Terberg Leasing
Eendrachtlaan 280
3526 LB Utrecht
Tel: (030) 288 47 74
Inleiding
Op de Derde Dinsdag van september maakte de regering haar plannen voor 2012 bekend. De maatregelen zijn relatief complex en veel. Complex omdat we volgend jaar twee regelingen in de Aanschafbelasting (BPM) kennen. Op 1 januari 2012 wordt de huidige regeling namelijk gewijzigd evenals op 1 juli 2012. Naast aangepaste grenswaarden in deCO2 uitstoot, wordt er ook een nieuwe 4de schijf geïntroduceerd voor de groot verbruikende voertuigen.
Ook op grijskenteken gebied verandert er wat. Onderstaand zijn de wijzigingen stuk voor stuk weergegeven.
Let wel, het zijn op dit ogenblik plannen. Die moeten door beide Kamers worden goedgekeurd. Meestal is begin december (uiterste datum) het een en ander pas definitief en vindt wetsaanpassingen plaats.
naar boven
Bijtelling
Nulemissie auto’s ingezet vóór 1 januari 2012
Auto’s ingezet vóór 1 juli 2012
Auto’s ingezet vanaf 1 juli 2012

Vervallen rittenadministratie bestelwagen van de zaak
Om onder de bijtelling vandaan te komen wordt nu veelal een sluitende rittenadministratie bijgehouden om aan te tonen dat men minder dan 500 km/jaar privé rijdt. Dit gaat vervallen, men kan daar straks een ‘Verklaring uitsluitend zakelijk gebruik’ voor gebruiken. Controle door de fiscus op privé gebruik zal o.a. met cameratoezicht plaatsvinden.
naar boven
Aanschafbelasting (BPM)
Op verzoek van onze branche gaat de wijziging v.w.b. de aanscherping van de CO2 grenzen in op 1 juli 2012 en niet al op 1 januari. De tarieven en schijven in onderstaande tabel zijn nu voor vier jaar vastgelegd. Voorheen waren er drie schijven en nu per 1 juli 2012 dus vier.
Verder is een aantal correcties op de BPM verandert, de benzinekorting is verlaagd, de dieseltoeslag verhoogd. Is de Euro-6 stimulering op de diesel verlaagd van € 1.500 tot € 1.000. Tevens is 2012 het laatste jaar dat er over de catalogusprijs BPM (11,1%) wordt berekend en zal deze vanaf 2013 volledig CO2 afhankelijk zijn.
naar boven
Motorrijtuigenbelasting (MRB)
De MRB-vrijstelling voor zeer zuinige auto’s blijft in zijn huidige omvang bestaan tot 1 januari 2014. Ze volgt dus niet de aangescherpte CO2 grenzen van de 2de helft 2012 en 2013.
In 2014 en 2015 komen alleen auto’s met maximaal 50 g/km CO2 uitstoot in aanmerking voor de MRB-vrijstelling. Dus de elektrische auto of die met een range extender.
Per 1 januari 2012 worden de tarieven met 1.7% inflatiecorrectie verhoogd. Aardgasinstallaties gaan van het benzinetarief naar LPG G-3 tarief.
Verder gaat voor Motorfietsen de MRB naast de 1.7% extra omhoog met 6% in 2012 en het jaar erop met 12%.
De korting van € 12 per jaar op het ineens betalen van de belasting komt volgend jaar te vervallen.
Over Old-timers is men het nog niet eens. Er is een partij die de oude regeling in ere wilde herstellen, daar komt nog een uitspraak over.
naar boven
Accijnzen
De benzine en dieselaccijnzen gaan met de inflatiecorrectie van 1.7% omhoog per 1 januari 2012.
Daarnaast worden de gasvormige brandstoffen fors verhoogd.
Voor de omslagpunten heeft dit voor LPG een extra nadeel.
naar boven
BTW correctie privégebruik (BUA)
Eerder dit jaar is de BUA op de schop gegaan. Grofweg houdt dit in dat de correctie van 12% niet meer over de bijtelling wordt berekend, maar 2.7% van de fiscale waarde, daarover is in juli met iedereen gecommuniceerd.
naar boven
Inkomstenbelasting/Loonbelasting (IB/LB)
Er zijn kleine wijzigingen in de IB/LB. Allereerst is er een kleine toename van het percentage in de 1ste schijf en zijn de schijven iets verhoogd, waardoor er meer afdracht plaatsvindt.

naar boven